baiser

26/10/2005 22:25 par tgv08

  • baiser

    baiser

    26/10/2005 22:25 par tgv08

 

UN PRÉNOM SUGGESTIF... Pour donner un nom hors du commun à mon chien, je l'ai nommé « Baiser ». (Comme pour un baiser mignon). Ce fût une erreur, mais je ne l'ai remarqué que plus tard : 1°- Lorsque après mon déménagement je me suis rendu à la municipalité pour le faire enregistrer, je dis au percepteur que je venais payer la taxe pour Baiser. Il me répondit qu'il n'y avait pas encore de taxe à payer pour cela. - Mais il s'agit d'un chien, lui répondis-je. Il me répliqua que les relations sexuelles avec les animaux sont interdites par la loi , mais que malgré cela, il n'y avait pas de taxe à payer. - Vous ne comprenez pas, lui dis-je, j'ai Baiser depuis que j'ai neuf ans.... Il me jeta dehors. 2°) Pendant notre voyage de noce, le chien nous avait accompagné. Comme je ne voulais pas qu'il nous dérange, je demandai à la réception de l'hôtel une chambre supplémentaire pour Baiser. La dame de service me répondit que toutes les chambres de l'hôtel étaient équipées à cet effet. - Vous ne comprenez pas, lui dis-je, Baiser m'empêche de dormir toute la nuit. Mais elle me répondit qu'elle aussi, ça l'empêchait de dormir. 3°) Une fois, je me rendis à un concours de beauté pour chiens, je voulais y présenter Baiser. Un gars à l'entrée me demanda la raison de ma présence au concours. Je lui répondis que j'étais ici pour Baiser. Il me suggéra de faire imprimer mes cartes d'entrées privées et de les vendre. Lorsque je lui demandai si le concours était télévisé, il me traita de pervers. 4°) Un jour, Baiser fût malade et je dus le conduire chez le vétérinaire. Le lendemain, j'allai le reprendre. -Lequel est-ce me demanda la demoiselle en feuilletant dans ses cartes d'admission, Milou,Médor... ou Paf ? -Que diriez vous de Baiser, lui répondis-je et reçu une gifle sur la joue. 5°) Le même jour, Baiser s'échappa et je le cherchai partout. Je me rendis au refuge pour animaux pour le chercher. -Que voulez-vous ? Me demanda le gardien. -Baiser, lui répondis-je. Il était d'avis que ce n'était pas le bon endroit pour baiser. 6°) Je cherchai toute la nuit. Vers 4 heures, un agent de police me demanda ce que je voulais en pleine nuit dans ce quartier chic, lorsque je lui répondis que je voulais seulement Baiser et rien d'autre, il m'embarqua. 7°) Lors du divorce, ma femme et moi devions nous présenter devant le juge pour le partage des biens. Naturellement, je voulais à tout prix garder mon chien, je ne voulais pas le lui laisser :-Votre Honneur, j'avais déjà Baiser avant le mariage. Il répondit simplement : -Et alors ? Moi aussi !

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26/10/2005 20:50 par tgv08

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pub pour une amie.vous aimez betty boop allez lacher vos commentaires

 

illusion

26/10/2005 19:36 par tgv08

  • illusion

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    26/10/2005 19:36 par tgv08

approcher vous de l ecran et eloigner vous plusieurs fois de suite regarder le rond en meme temps.

 

vitesse

26/10/2005 16:18 par tgv08

  • vitesse

    vitesse

    26/10/2005 16:18 par tgv08

pas de raison en ville c'est 50 kms/h pour tout le monde.

 

hein koi

26/10/2005 16:16 par tgv08

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    26/10/2005 16:16 par tgv08

koi ki dis lui dont.

 

c est pas a dada c est a chat chat

26/10/2005 16:15 par tgv08

  • c est pas a dada c est a chat chat

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    26/10/2005 16:15 par tgv08

nouvelle monture.

 

singerie

26/10/2005 16:14 par tgv08

  • singerie

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    26/10/2005 16:14 par tgv08

madin black façon zoologie.

 

trucs et astuces

26/10/2005 16:12 par tgv08

  • trucs et astuces

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    26/10/2005 16:12 par tgv08

nettoyer votre pc.

 

betty boop

26/10/2005 00:11 par tgv08

  • betty boop

    betty boop

    26/10/2005 00:11 par tgv08

diaporama sur betty boop realiser par tgv08 lui meme.

 

Quelques dates des Chemins de Fer

25/10/2005 22:52 par tgv08

Quelques dates des Chemins de Fer 1602 Premiers rails en bois Premiers dispositifs de guidage des roues dans les mines de Newcastle en Angleterre 1753 Premier décret de création d'un chemin de fer Promulgué par le parlement britannique, pour un chemin de fer minier de Middleton à Leeds. 1763 Premiers rails en fonte par Richard Reynolds, à la recherche de nouveaux marchés pour la sidérurgie 1789 Premiers rails métalliques en saillie conçus par l'Anglais William Jessop 1789 Premiers aiguillages également par William Jessop 1802 Première locomotive à vapeur par l'ingénieur anglais Richard Trevithick. 20 km/h à vide, 8 km/h en charge (6 tonnes) 1812 Première locomotive à vapeur construite en série par l'Anglais John Blenkinsop 1822 Abandon de la traction animale au profit de la traction vapeur par Stephenson 1827 Invention de la chaudière tubulaire brevet déposé par Marc Seguin, neveu de Joseph de Mongolfier 1827 Première ligne de chemin de fer française Saint Etienne- Andrézieux. Elle servait à exploiter la houille. Elle fut ouverte au trafic voyageur en 1832. 1829 Naissance de la "Rocket" première machine à grande vitesse (56 km/h) par George Stephenson 1829 Première locomotive à chaudière tubulaire par Marc Seguin. Cette machine ne dépassait pas 10 km/h et fut abandonnée 1830 Apparition des premières voitures voyageurs elles ressemblaient à des diligences ! Entre Liverpool et Manchester. 1831 Invention du bogie pivotant 1838 Création de la compagnie d'Orléans 1841 Mise au point des "longues chaudières" par Robert Stephenson, fils de George. Cette invention est le véritable départ de la machine à vapeur moderne. 1845 Création des compagnies du Nord et de l'Est 1846 Locomotive Crampton par Thomas Russel Crampton. Les premières locomotives roulérent entre Liège et Namur à 100 km/h. 1849 Fusion de 28 compagnies en 6 : Est, Nord, Paris, Orléans, Midi, Ouest 1849 Premier block manuel créé par la compagnie du New York and Erie 1855 Premier block manuel à enclenchements de sécurité par un cheminot de la compagnie de l'Ouest, Vignier 1856 Première signalisation électrique par l'Anglais Edward Tyer. Premier montage sur la ligne Paris-Dijon 1857 Naissance du P.L.M. (Paris-Lyon-Méditerranée) 1858 Invention du rail d'acier par Henry Bessemer 1858 Premier dispositif d'éclairage au gaz des compartiments par la compagnie de l'Est. Généralisé en 1878. L'éclairage électrique est expérimenté en 1899 sur Paris-Le Havre et Paris-Bordeaux. 1862 Invention du chemin de fer à crémaillère par le Suisse Niklaus Riggenbach 1863 Premiers wagons restaurant entre Philadelphie et Baltimore (USA) 1865 Premiers wagons lits brevet déposé par George M.Pullman (USA) 1867 Invention du block automatique par Thomas Hall (USA) 1869 Brevet de l'invention du frein automatique à air comprimé par George Westinghouse. Première application sur un train de voyageurs en 1872. 1871 Premier système de block à circuit de voie par Franklin Pope sur le Boston and Lawell Railroad. 1875 Premières machines Compound par le Français Anatole Mallet. A partir de 1881, l'Anglais Webb adapta cette invention aux machines rapides. 1878 Invention du baton pilote sur les voies uniques par Edward Tyer. Ce système évite les collisions. 1879 Première locomotive électrique Après divers essais de l'Américain Davenport et de l'Anglais Davidson, Werner Siemens et Johann Georg Halske réalisèrent cette locomotive pour l'exposition de Berlin. 1880 Première ligne japonaise Le chemin de fer de Takanawa, a une seule voie, reliait Tokio à Yokohama 1883 Apparition des voitures à deux niveaux inventées par l'ingénieur Yidard, et introduites sur la ceinture de Paris. 1889 Première ligne de chemin de fer électrique La Chaussée des Géants (Irlande) 1892 Naissance de la Pacific sur le Missouri Pacific Railroad. (2200 ch) 1897 Première locomotive électrique française 1897 Invention de l'autorail (à vapeur) par le Français Léon Serpollet. 1898 Premiers aiguillages à commande électrique à Paris, gare de Lyon. 1900 Naissance de l'Atlantic sur la ligne Philadelphie - Atlantic City (USA). Elle se répandit en Europe à partir de 1901. (1500 ch) 1903 Record mondial à 209,3 km/h par 2 automotrices allemandes. 1906 Invention de la fermeture automatique des portes par le Belge Jérôme Ledru. Le métro parisien profita le premier de cette invention. 1912 Première locomotive Diesel fabriquée par les établissements Sulzer de Winterthur (Suisse). (1200 ch). 1919 Electrification des premières lignes françaises 1921 Abandon du gaz dans l'éclairage des compartiments décision prise après la grande catastrophe ferroviaire du 5 octobre 1921. 1931 Apparition de la Micheline inventée par la société Michelin. Autorail équipé de roues à bandages pneumatiques. 1938 Création de la SNCF 1949 Premier poste tout relais en France, à Montereau 1954 Record mondial à 243 km/h par la CC 7121 entre Dijon et Beaune, le 21 février. 1955 Record mondial à 331 km/h par la CC 7107 et la BB 9004 entre Bordeaux et Dax, les 28 et 29 mars. 1955 Premiers trains auto-couchettes sur les chemins de fer britanniques, entre Londres et Perth. 1964 Naissance du Shinkansen premier train à grande vitesse Tokio-Osaka (515 km). 1978 Naissance du TGV (première rame livrée) premières études en 1967. Le TGV 001, prototype fonctionnant à l'aide de turbines à gaz, sorti en 1972. 1981 : Mise en service TGV Sud-Est 1989 : Mise en service TGV Atlantique 1993 : Mise en service TGV Nord 1994 : Mise en service Eurostar 1996 : Mise en service TGV Duplex 1997 : Mise en service TGV Thalys 1973 Naissance des HST anglais (High Speed Train) Mise en service de la première rame de série en 1979 1981 Record mondial à 380 km/h par la rame TGV PSE 16, le 26 février. 1982 Nouvelle organisation de la SNCF en EPIC (Etablissement Public Industriel et Commercial) 1985 Naissance de l'ICE allemand Mise en service en 1991 1988 Record mondial à 406,9 km/h par un ICE allemand, le 1er mai, à la surprise générale. 1988 La rame 88 en essais de moteurs synchrones roule à 408 km/h, le 12 décembre, et efface officieusement le record allemand. 1989 Record mondial à 482,4 km/h par la rame TGV Atlantique 325, le 5 décembre. 1990 Record mondial à 515,3 km/h par la rame TGV Atlantique 325, le 18 mai.