tgv08 Blog : Chaque homme est une histoire qui n'est identique ŕ aucune autre.

materiel ferroviaire

24/10/2005 15:31 par tgv08

materiel ferroviaire

24/10/2005 15:31 par tgv08

bb 16500

materiel ferroviaire

24/10/2005 15:29 par tgv08

materiel ferroviaire

24/10/2005 15:29 par tgv08

bb 15000

materiel ferroviaire

24/10/2005 15:28 par tgv08

materiel ferroviaire

24/10/2005 15:28 par tgv08

BB67400 FRET

materiel ferroviaire

24/10/2005 15:27 par tgv08

materiel ferroviaire

24/10/2005 15:27 par tgv08

Au manche de la BB 15010 entre Strasbourg et Nancy

rire et sourire

24/10/2005 15:26 par tgv08

rire et sourire

24/10/2005 15:26 par tgv08

attention un train peut en cacher un autre

affiche

24/10/2005 15:24 par tgv08

affiche

24/10/2005 15:24 par tgv08

AFFICHE POUR ARCACHON

affiche

24/10/2005 15:23 par tgv08

affiche

24/10/2005 15:23 par tgv08

AFFICHE POUR ANTIBES

materiel ferroviaire

24/10/2005 15:21 par tgv08

materiel ferroviaire

24/10/2005 15:21 par tgv08

ter bombardier

La rame 325 détentrice du record du monde de vitesse

24/10/2005 10:58 par tgv08

La rame 325 détentrice du record du monde de vitesse

24/10/2005 10:58 par tgv08

Le 25 juillet 1978 le TGV connu dans sa forme actuelle, né. Les TGV depuis n'ont cessé de suivre des évolutions technologiques. Les premières rames atteignent les 260 km/h (vitesse commerciale, relevée ensuite à 270) puis les 280 km/h le 23 août 1978, avec un record de 380 km/h le 26 février 1981. 10 ans plus tard le TGV ATLANTIQUE bat le record absolu de vitesse sur rail : les mythiques 515,3 km/h. ...

rame ice

24/10/2005 10:52 par tgv08

rame ice

24/10/2005 10:52 par tgv08

(la 4605) en essais d'homologation à grande vitesse sur la LN 5 Valence-Marseille près de la gare d'Aix-en-Provence TGV avec la Montagne Sainte-Victoire en arrière-plan ...